Każda stacja benzynowa nie mogłaby funkcjonować bez odpowiednich urządzeń i automatyki. Podstawą będą zasobniki oleju napędowego oraz na pewno rozdzielacze paliwa . Jeżdząc korzystamy z nich często i są dla wszystkich czymś naturalnym . Czy w ten sam sposób spostrzegają to właściciele stacji? Czy na co dzień myślimy o tego typu sprzęcie, tak bardzo niezbędnych w codziennym życiu, jak sprawiają się, w jaki sposób są zbudowane ? Dystrybutory paliwa zwykle bywa sprzętem używanym do wydawania paliwa ze zbiorników , mieszczących się na nawierzchni albo pod ziemią . Są jedno lub wielowężowe, a tym samym podające olej napędowy najrozmaitszych typów z pojedynczego umiejscowienia, z kolei ich możliwość wydawania bywa najczęściej od 40 do 130 litrów wtryskiwanych w trakcie sześćdziesięciu sekund. Rozdzielacze benzyny zawierają wbudowane najczęściej cztery czy też zdecydowanie więcej wyświetlaczy LCD informujących nas o cenie za ilość benzyny , podanej ilości paliwa wyliczanej w czasie faktycznym i sumie całkowitej. Automatyka wydzielaczy bywa w pełni uregulowana z podsystemami kasowymi, klienckimi bądź systemami napełniania ręcznego. Współczesne wydzielacze w stacjach ręcznego wydawania paliw mają integralny system płacenia, za pomocą karty debetowej ewentualnie pobierając pieniądze. Potem kupujący wprowadza pojemność oleju napędowego, którą próbuje zatankować, podajnik oddaje względnie resztę i uruchamia tankowanie. Takiego typu rozdzielacze paliwa są coraz szerzej montowane przy znaczących centrach handlowych . Samodzielne wydawanie oleju napędowego umożliwiaja rozdzielacze, z kolei przechowywaniem tego oleju napędowego zajmują się pojemniki paliwowe. Na stanowiskach benzynowych występują one w różnej formie . Tak albo inaczej zwyczajowo rozpoznawane są jako nagruntowe lub podziemne. Zbiorniki paliwa wykonane z surowca fabrykowanego najczęściej wykorzystywane bywają do składowania oleju napędowego. Na ogół wykonywane bywają z bezpiecznych materiałów. Z założenia przeważnie na surowiec wykończenia nie mają obszernych kubatur , zazwyczaj zaledwie pięciu tysięcy litrów. Takiego typu pojemnik paliwa mógłby zostać dopuszczony do użytku prywatnego. Do magazynowania większej ilości benzyny stosuje się zasobniki metalowe. W większości wypadków robione bywają w wielu rodzajach kubaturowych, od około pięciu tysięcy litrów do prawie 30 tysięcy. typu} pojemniki paliw budowane bywają również w postaci wielokomorowej, co jest pomocne w magazynowaniu różnych typów paliwa. Mogą być wzbogacane o komputerowe moduły kontrolowania szczelności oraz pomiaru zapełnienia zasobnika .